כאשר מזוהה שהמצמד “נשרף”, נדרשת החלפה של דיסק המצמד. אך על מנת לבצע את התיקון כראוי, צריך לבדוק גם את שאר רכיבי המצמד:

1. בשלב הראשון מדובר בהסרת תיבת ההילוכים על ידי מכונאי מומחה היא שלב הכרחי לצורך גישה לרכיבי המצמד והחלפתם. זוהי משימה טכנית מורכבת הדורשת ידע והכשרה מקצועיים. הטכנאי צריך להסיר את תיבת ההילוכים מן המכונית, לפזר את החלקים השונים לצורך הטיפול, ולהרכיב הכל חזרה בסדר הפוך לאחר החלפת רכיבי המצמד.
2. לוחית הלחץ היא חלק קריטי במערכת המצמד. תפקידה הוא ללחוץ על דיסק המצמד כלפי גלגל תנופה כאשר דוושת המצמד משוחררת, וליצור את החיבור החזק הנדרש להעברת כוח הגרירה. אם לוחית הלחץ ניזוקה, עקומה או שחוקה מדי, היא לא תוכל לבצע את תפקידה כראוי. לכן בתהליך התיקון, הטכנאי צריך לבדוק אותה ביסודיות ולהחליפה במידת הצורך.
3. בדיקת גלגל התנופה היא חיונית, שכן עיוותים, סדקים או נקודות התחממות בו עלולים לגרום לשחיקה מהירה של דיסק המצמד החדש שיוחלף. אם גלגל תנופה  עקום מדי או שחוק מאוד, כנראה שיידרש להחליפו גם כן כדי לוודא כי תיקון המצמד יחזיק מעמד לטווח הארוך.
4. במקרים רבים, תהליך החלפת מצמד כולל גם התקנת מיסבים חדשים הקשורים למערכת המצמד. מיסבים אלה עוזרים בהפחתת חיכוך. לכן חשוב להחליפם גם כדי למנוע בעיות משניות עתידיות במערכת המצמד המתוקנת.